Chinese (Traditional)CzechDutchEnglishFinnishFrenchGerman
ItalianNorwegianPolishPortugueseRussianSpanishSwedish
 
 

 

Адрес: СПб, Пирогова д.7 оф.402
Тел.: +7 (812) 454-46-64
+7(812) 331-57-48
e-mail: vvs-trans@bk.ru

Популярные направления

 
 

Услуги

Перевозка наливных грузов в танк — контейнерах
Доставка танк — контейнера из Финляндии в Россию

В октябре наша компания получила заявку на перевозку сульфата 2с в танк-контейнере. Для нас это был далеко не первый опыт перевозки такого рода груза. Итак, по порядку, нашей задачей было четкое выполнение всех инструкций заказчика:
Установить порожний танк-контейнер на контейнерную площадку
Водитель должен был проверить вымыт ли контейнер надлежащим способом и подписать акт
Водитель на заводе в Финляндии должен был пройти особый инструктаж
Поставить контейнер под погрузку и проследить качество погрузки
Доставить танк-контейнер в срок, определенный заказчиком, на выгрузку в России.
Итак, ставить танк-контейнер в этот раз водитель поехал на Русмарин. Эта процедура заняла у него примерно 1-2 часа. Водитель заполнил смр в соответствии с инструкциями заказчика.
После погрузки оказалось, что контейнер немытый, поэтому пришлось ехать на мойку в поселок Ленсоветовский. Мойка контейнера заняла примерно 1 час. Уже ночью машина ехала по Выборгскому шоссе в сторону пограничного перехода Брусничное — Нуйама. За 2 суток, с соблюдением режима труда и отдыха, водитель добрался до завода в Оулу.
На следующий день, в 7 утра машина с танк-контейнером встала под погрузку. Далее водителем был пройден инструктаж. В таких условиях загрузки на заводах, производящих химическую продукцию у водителя должен быть набор АДР :
- каска
- очки / козырек для защиты глаз
- спецобувь
- куртка с длинными рукавами и штаны
- защитные перчатки
Наливали сульфат с помощью шланга через верхний люк танк-контейнера. После того как контейнер был полностью заполнен маслянистой жидкостью, водитель должен был закрыть крышку, закрыть все затворы и навесить пломбы на все имеющиеся люки и горловины танк-контейнера. Обычно танк-контейнер грузили до верха, это делалось для того, чтобы не было сильного кача жидкости в таре, то есть для безопасной транспортировки наливного груза.
Затаможка происходила прямо на заводе. К обеду этого же дня водитель выехал на границу с Россией. На таможню в Самару машина приехала через 6 дней. Таможенная очистка груза прошла без проблем за 2-4 часа.
На следующий день груз уже был слит в Новокуйбышевске. При выгрузке в этот раз не было никаких проблем. А когда мы поехали в следующий такой же рейс уже началась зима, температура упала до 3 градусов и груз начал превращаться по консистенции в «мед». В таких условиях танк-контейнер нагревали прямо на заводе Роснефти, а потом только сливали. Также после выгрузки водитель должен был удостовериться в полном опорожнении контейнера и только после этого подписать документы по выгрузке и уехать с завода.
Стоимость такой перевозки составила 168000 рублей, по времени заняла 2 недели.

 

В разделе:

Доставка ягод Годжи из Китая
Проектные грузы
Попутный груз
Спасательное оборудование
Доставка оборудования, станков и производственных линий
Доставка погрузчиков
Перевозка насосного оборудования
Перевозка сельскохозяйственной техники
Перевозка запчастей
Перевозка удобрений
Перевозка замороженной рыбы
Перевозка стали
Доставка акцизных товаров
Доставка грузов для торговых сетей
Доставка товаров для животных
Перевозки грузов для выставок
Перевозка велосипедов
Перевозка карбонита
Перевозка наливных грузов
Перевозка лекарств

 


 
  Яндекс.Метрика